ຫຼັກການຂອງການສູບນ້ໍາ Piston

ປັ injection ຍນໍ້າທີ່ໃຊ້ເຊື້ອໄຟແມ່ນເອີ້ນວ່າ "ຫົວໃຈ" ຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ກໍານົດໄວ້, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສໍາຄັນຂອງການສູບນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບເຄື່ອງປັ່ນໄຟເຍືອງທາງ. ມັນແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນ. ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອເພີ່ມຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງຈັກຜະລິດກາຊວນ, ແລະການສະຫນອງນ້ໍາມັນໃຫ້ເປັນປົກກະຕິແລະປະລິມານຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຜະລິດກາຊວນ. ປັ in Qujection Pump Pump Pump Pump Pump Pump Pump Pump Pump Pump Pump ຈັກສູບນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ.

ປັ injection Poltion Piston ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ປະລິມານທີ່ສົ່ງສູງຂື້ນສູງ - ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃສ່ເຄື່ອງສັກໃນເວລາທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນເວລາທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນເວລາທີ່ກໍານົດ. ເສື້ອກັນຫນາວແລະປືນໃຫຍ່ແມ່ນສ່ວນປະກອບພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ອາການຄັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນເຄື່ອງປັ້ນນໍ້າມັນ, ປະກອບເປັນຫນ້າທີ່ຂອງການດູດຊຶມນ້ໍາມັນສີດນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາມັນສູບນ້ໍາມັນ. ເພື່ອປັບປະລິມານຂອງນ້ໍາມັນທີ່ຖືກສີດເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ມີຮ່ອງກົງແລະຄາງກະໄຕຢູ່ໃນຫົວຂອງ plunger. ການປັບຂອງການສະຫນອງນ້ໍາມັນແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການຫມູນວຽນຂອງ plunger ແລະປ່ຽນເສັ້ນເລືອດຕັນໃນທີ່ມີປະສິດຕິຜົນຂອງ plunger ໄດ້. ເຄື່ອງຈັກຜະລິດເຄື່ອງຈັກ - ເຄື່ອງຈັກກະບອກສາມາດປະກອບເປັນຫລາຍໆບລອດ. ປັ ub ອງເຂົ້າໄປໃນຈັກສູບນ້ໍາຫຼາຍ, ເຊິ່ງມີໂຄງສ້າງງ່າຍໆ, ການດໍາເນີນງານງ່າຍໆແລະຫນ້າເຊື່ອຖືແລະມີການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສະດວກສະບາຍແລະຫນ້າເຊື່ອຖື.

ປັ s ຍີນນ້ໍາຫນັກປືນໃສ່ໃນ plungrocating ຂອງ plunger ໃນ swunger ຕິດກັບນ້ໍາມັນແລະໃສ່ນ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້ນ້ໍາມັນແລະເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາໃຫ້ສະຫນອງນ້ໍາມັນແຕ່ລະບ່ອນ. ສໍາລັບດຽວ - ເຄື່ອງຈັກກາຊວນກະບອກ, ຈັກສູບຕີນດຽວແມ່ນປະກອບດ້ວຍຊຸດຂອງຄູ່ຜົວເມຍ Plunger; ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນກະບອກ, ກົນເຕອາຫານຈໍານວນຫລາຍຊຸດຂອງການສະຫນອງນ້ໍາມັນໃຫ້ແຕ່ລະຖັງແຍກຕ່າງຫາກ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນແບຣນນິກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບກົນໄກປ້ໍານ້ໍາມັນໃນແຕ່ລະກະບອກ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າຈັກສູບນ້ໍາ, ແລະແຕ່ລະກົນໄກສູບນ້ໍານ້ໍາມັນ. ມ. ມ. ມ. ມ. ມ. ມ. ມ. ມ. ມ. ມ. ມ. ມ. ມ. ມ. ມ. ມ. ມ. ມ. ມ. ມ. ມ. ມ. ມ. ມ. ມ. ມ. ມແດ່. ກົນໄກປ້ໍານ້ໍາມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍ couplings plunger ແລະວ່ານ້ໍາຕານອອກຈາກປ່ຽງ. ສ່ວນລຸ່ມຂອງ plunger ແມ່ນມີການສ້ອມແຊມກັບແຂນປັບ, ໂດຍຜ່ານທີ່ຕໍາແຫນ່ງຂອງ plunger ສາມາດປັບປ່ຽນແລະຫມູນໄດ້. ນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້ໃນສ່ວນເທິງຂອງເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາແມ່ນຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຂອງປ່ຽງນ້ໍາມັນທີ່ຕິດຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຂອງນ້ໍາມັນ, ແລະເຮັດໃຫ້ລົດເກັງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຂອງນ້ໍາມັນ, ແລະເຮັດໃຫ້ລົດເຊົ່າຕິດຕໍ່ກັບ Cam ໃນ Camshaft. ປັ injection ອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ Crambshaft ຜ່ານກົນໄກການສົ່ງຜ່ານ. ເປັນເວລາສີ່ປີ - ກາຊວນ crankshaft ປ່ຽນເປັນສອງຄັ້ງ, ປັ injection camshaft ເຮັດໃຫ້ຫນຶ່ງຄັ້ງ. ພື້ນທີ່ເປັນຮູບທໍ່ກົມຂອງ plunger ແມ່ນ milled ມີ chute ຊື່, ແລະຢູ່ໃນ celity ພາຍໃນຂອງ chute ແລະ peion ຢູ່ໃນ hanger ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍຂຸມ. ມີສອງຮູຮອບໃນເສື້ອຍືດ, ທັງການສື່ສານກັບຕ່ໍາ - ຫ້ອງນ້ໍາມັນຄວາມກົດດັນໃນຮ່າງກາຍສີດຢາ. ເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາແມ່ນຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ cam ແລະ reciprocates ໃນເສອແຂນ plunger, ນອກເຫນືອຈາກທີ່ມັນສາມາດຫມຸນຮອບແກນຂອງຕົນເອງພາຍໃນມຸມທີ່ແນ່ນອນ.

ເຄື່ອງຈັກ Jiaxing Jianhe ໃຫ້ທ່ານມີການຫລໍ່ລື່ນປະຫຍັດແລະມີປະສິດທິພາບ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການລະບົບທີ່ອຸທິດຕົນສໍາລັບອຸປະກອນທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງທ່ານ, ພວກເຮົາສາມາດອອກແບບແລະຜະລິດລະບົບຫລໍ່ລ້ໍາອັດຕະໂນມັດເພື່ອໃຫ້ທ່ານມີຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.